10月29日，青岛胶州湾隧道通行费标准调整正式公布，自2012年11月1日零时起，一类客车（7座及7座以下客车）通行胶州湾隧道调整为20元/车次，空驶出租车过隧道调整为10元/车次，使用ETC通行道的一类客车，按20元/车次的80%执行，即收取通行费16元，出租车不享受ETC八折优惠，其他车型通行仍按现行标准执行。

7座及以下小客车过隧道最低16元  

据了解，自2012年11月1日零时起，青岛市物价局将调整一类客车（7座及7座以下客车）通行胶州湾隧道通行费，由现行30元/车次调整为20元/车次，其他车型通行费不变，二类客车（8座至19座客车）为55元/车次；三类客车（20座至39座客车）为65元/车次；四类客车（40座及40座以上客车）为100元/车次。

其中，使用电子不停车收费车载装置（ETC）通行道的一类客车，按20元/车次的80%执行，即收取通行费16元；出租车不适用ETC八折优惠，空驶出租车减半征收通行费，由现行15元/车次调整为10元/车次。

据了解，出租车不能享受ETC八折优惠，一方面源于载客出租车按照规定隧道通行费由乘客承担，使用ETC这个问题无法解决；另一方面，按照目前的政策，出租车空驶通行隧道减半通行费，是否空驶需要人工确认、检查，在ETC专用车道上检查无法实现。基于这两个考虑，出租车不享受ETC八折优惠政策。

降价后隧道将增15%的车流量

据统计，胶州湾隧道通行一年以后，按照对胶州湾隧道运行情况进行的成本监审，自2011年7月至2012年6月，隧道全部车辆通行量超过700万辆，收费车辆超过600万辆。“目前平均收费车辆1.6万辆/天，超过可研报告的12300辆/天，按照中交公路规划设计院当时的可研报告12300辆/天，降价之后，车流量可能会增加15%左右。

青岛市物价局局长盛斌杰表示，目前胶州湾隧道每天收费车辆中91%为小型车辆，其余为隧道公交车辆，二类、三类客车所占比重较少，“隧道正在参与运营的公交车共有220辆，下一步将由交通部门决定是否增加隧道公交车数量。而有关隧道公交的价格，按照青岛市城市公交的统一政策制定，目前来讲没有调整隧道公交价格的打算。”

胶州湾大桥通行费暂不调整

此次隧道通行费调整，参照《城市道路管理条例》的规定，胶州湾隧道作为城市道路，可以采取贷款或者集资的方式建设，并可以通过收费的方式来偿还贷款或者集资，“胶州湾隧道是企业投资管理经营的城市道路，自2011年批准设立收费站，经营期限是25年。”

虽然隧道通行费降低了，但这并不会影响隧道收费期限，“经营期限是省政府批准的，也是按照有关规定确定的，是不能延长的，可能的话只能是缩短经营期限，因调整通行费导致可能减少的收入，将由市财政予以补贴。” 盛斌杰表示，具体补偿办法由财政部门牵头会同有关部门制定，补偿依据会按照实际运营过程中胶州湾增加的车流量或者减少的收入这两个因素，以及其它因素来综合考虑确定具体的补偿数额。

此外，对于市民关心的既然胶州湾隧道已经降低通行费标准，与隧道同期建成通车的胶州湾大桥是否也会减免通行费的问题，盛斌杰表示，胶州湾大桥通行收费的标准由省级价格交通主管部门确定，按照青岛市政府要求，市物价局、交通委计划会同有关部门积极争取支持调整胶州湾大桥的通行费标准，但是需要省政府批复。